Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha marcado varios hitos esta temporada en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, pero todavía le falta uno: ganar una carrera en mojado. Ha estado cerca de conseguirlo, pero aún no lo ha logrado, y con la posibilidad de que siga lloviendo el sábado, podría ser la oportunidad de oro para ‘El Turco’.

POCA ACCIÓN EL VIERNES: “Empezamos muy fuertes...”

La acción en pista tanto en el FP1 como en el FP2 fue bastante limitada, aunque las condiciones fueron diferentes. Por la mañana, en mojado, su tanda más larga fue de tres vueltas muy consistentes: 1'53.249s en su primera vuelta, 1'52.344s en la segunda, y 1'52.948s en la última. En la sesión vespertina, que comenzó en seco y acabó en mojado, tampoco pudo añadir muchas más vueltas. Su única tanda significativa, con el neumático SC0 en seco, fue de cinco vueltas. Su mejor tiempo fue un 1'37.355s, y tres de los cuatro giros fueron en 1'37s.

El turco hico balance de su viernes: “Hacía mucho que no pilotaba la BMW en mojado. Hemos empezado muy fuerte, pero sólo hemos dado tres o cuatro vueltas y luego he vuelto al box. El equipo estaba un poco preocupado porque estamos luchando por el mundial. Las sensaciones son buenas, parece que estamos preparados para correr en condiciones de mojado. El FP2 ha sido muy bueno porque era la primera vez que rodaba con la BMW en seco aquí. Las sensaciones han sido buenas, pero necesitaba más vueltas para adaptarme. En general, la moto funciona bien, pero hay algunos problemas a los que necesito adaptarme. La última vez que corrí aquí fue con Yamaha. En seco, he tenido buenas sensaciones y he hecho un buen tiempo con el neumático SC0. Luego he vuelto al box a poner un SCX nuevo, pero ha empezado a llover así que no lo he probado”.

MUCHAS VARIABLES EN UN FIN DE SEMANA CRUCIAL: “No siento presión”

En su asignación, Pirelli trajo dos compuestos SCX, uno estándar y otro en desarrollo, mientras que, debido a la previsión meteorológica, añadieron un neumático de lluvia en desarrollo. Esto añadió más variables a la ecuación para la visita de WorldSBK a Estoril, y Razgatlioglu fue preguntado sobre cómo las gestionaría, y si sentía presión en un fin de semana clave.

 “No siento presión, sólo estoy disfrutando de la moto”, continuó Razgatlioglu. “Mañana parece que podría hacer un tiempo extraño. Parece que lloverá por la mañana, pero por la tarde no. Estoy preparado para ambas condiciones. Es un fin de semana muy importante para mí porque necesito muy buenos puntos aquí. Estoy concentrado en ganar. Si veo algún riesgo en carrera, quizá me conforme con la segunda posición. Me gusta este circuito. Hoy ha sido un buen día. Tengo buenas sensaciones y, físicamente, me siento mejor que en Aragón”.

OBJETIVO: Ganar en mojado

Razgatlioglu aún no ha conseguido la victoria en una carrera en mojado, pero se lo marcó como objetivo tras mostrar un buen ritmo en sus pocas vueltas en esas condiciones: “Estuve a punto de ganar en 2021 en Barcelona, pero tuve un problema con la moto. Veremos mañana. Si llueve, intentaré hacerlo lo mejor posible y ganar. Es bonito porque este año hemos hecho muchas cosas nuevas, así que ¿por qué no ganar también una carrera en mojado?”.

¿QUÉ OPINA SYKES?: “Es el año de BMW y Toprak, y creo que así es como tiene que ser”

El Campeón del Mundo de 2013, Tom Sykes, que corrió con BMW entre 2019 y 2023, estuvo en Estoril el viernes y habló durante el FP2 sobre varios temas, entre ellos, el nivel de BMW y la posibilidad de que Razgatlioglu se convierta en el primer Campeón del Mundo de BMW: “Ha sido uno de esos años difíciles, ha sido extraño ver a pilotos punteros caerse y lesionarse. Ha sido una temporada turbulenta, Toprak está pilotando muy bien y tiene un buen margen, la moto está bien desarrollada, y era el momento perfecto para irse a BMW. Tienen un motor potente, electrónica mejorada, chasis, etc. Han reunido el paquete en el momento adecuado para la llegada de Toprak. Las cosas han encajado, es su año. Es el año de BMW y Toprak, y creo que así es como tiene que ser”.

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